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【圖文】配重鐵砂混凝土在大橋上的應用

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 由于剛構連續梁邊跨較短及全橋曲線半徑較小，會在邊跨支座處產生負反力，為滿足行車條件，要求全橋合龍一個月后，在邊跨梁端箱內施加配重鐵砂，配重采用鐵砂混凝土堆載。

 1.鐵砂混凝土容重不低于40 kN/m3.一側梁端所施加鐵砂混凝土重量為275.1 t.1配重鐵砂混凝土配合比確定1.1設計要求重混凝土是指干表觀密度大于2 600 kg/m3的混凝土，多用于結構配重和防護。

 2.配制重混凝土必須以達到設計容重為首要目標，同時兼顧混凝土和易性。

 為充分利用重骨料的較大表觀密度，根據骨料自身密度和配重混凝土的密度要求，應以單方混凝土中zui大能摻入重骨料的數量（重骨料松散堆積密度）為準則進行配置。

 3配重鐵砂原材料選?。?）重混凝土中集料的表觀密度對重混凝土的容重影響zui大，對于本橋梁配重設計容重在4.0~4.5 t/m3的混凝土，需要采用較重的集料才能實現，要求堆積密度及表觀密度都比較大。

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 鋼渣主要由鈣、 鐵、 硅、鎂和少量鋁、錳、磷等的氧化物組成。主要的礦物相為硅酸三鈣、硅酸二鈣、鈣鎂橄欖石、鈣鎂薔薇輝石、鐵鋁酸鈣以及硅、鎂、鐵、錳、磷的氧化物形成的固熔體，還含有少量游離氧化鈣以及金屬鐵、氟磷灰石等。有的地區因礦石含鈦和釩，鋼渣中也稍含有這些成分。鋼渣中各種成分的含量因煉鋼爐型、鋼種以及每爐鋼冶煉階段的不同，有較大的差異。

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